解决快递包装浪费需各方共同努力

数据统计资料表明，2014年我国租车业务量约140亿件，同比快速增长52%，位居世界第一。在租车行业大大发展的同时也不存在一些问题，如人员流动频密、快件不易积压、暴力服务公司等，但是还有一个问题也是有一点大家注目的，那就是租车纸盒问题。　　租车纸盒浪费不是一个新的话题，而旧事被重提是因为在环保、低碳受到社会注目更加低的背景下，快件纸盒的浪费和对由此造成对环境的污染无非让人触目惊心。同时，租车过度纸盒也不会给企业带给新的成本问题。

　　租车电商为赞誉导致浪费　　日常生活中，我们也不会接到一些租车，拆完租车之后就不会只剩很多对我们而言是没用的纸板箱、袋子、泡沫等等，不扔到占到地方，扔到了又浪费。虽然卖家是为了确保我们的物品受到伤害，但是这种纸盒问题所带给的环境污染和资源浪费早已十分相当严重了。　　租车过度纸盒是个两难问题：一方面，电商和快递公司为了以防风险、撑门面、赚到赞誉，不会自由选择比较廉价的瓦楞纸盒、破坏性封口塑料袋、PVC（聚氯乙烯）透明胶带上对商品展开过度卷曲纸盒。

另一方面，买家坚称租车包覆里大量的泡沫塑料、纸团、胶带不会导致相当大的资源浪费和环境污染，但是为了避免商品在集中、集中于、集中的重复运输过程中损毁，还是期望卖家需要纸盒得结实一点。140亿个包覆，必须大量的纸盒纸箱或者外封塑料袋以及展开纸盒的胶带和各种填充物等。而在这些纸盒中，除了纸箱可以大自然分解成之外，其它的如塑料、胶带和多数的填充物都是不能水解的。

　　有涉及人士根据快件量估计，按每个包覆箱平均值用一米胶带计算出来，仅有2014年所用的胶带连一起可以地球多达300圈，而且这些塑料袋和透明胶带上埋到土里100年都会水解，烧毁则不会产生有毒气体。这一数据或许不精确，但是需要确认的是，租车过度纸盒早已对环境导致相当大的压力。

在低碳环保理念日益深入人心的当下，在快递业井喷发展的同时，如何更为“绿色”，应当被提及日程上来。　　多方措施联合解决问题纸盒浪费问题　　租车纸盒浪费问题的解决问题必须多方联合的希望，一方面，租车、电商和供应商可以循环利用包装箱。

2014年有部分电商和租车企业希望消费者参予，已开始重复使用利用包装材料或使用新型环保包装材料等，但是效果并不显著。遏止租车纸盒浪费不仅要依赖电商和租车企业的力量，同时也必须消费者和涉及政府单位的因应和监管。　　租车企业还可以通过抵现、分数、折扣等方式希望消费者反复利用租车纸盒，在纸盒商品的时候尽量的自由选择可降解的，环保的包装材料。对于消费者个人来讲，应当改变纸盒理念，不以外包装的精美程度评价商品质量，而不应多从节约成本和保护环境的角度考虑到，在确保商品安全性和公共卫生的前提下，尝试拒绝接受循环用于的租车纸盒，尽可能使自己的网购不道德显得低碳环保。

　　另一方面，具体租车PCB用品的国家标准，并相结合适当的监管措施，对违规者不予严苛的惩处。国家也不应尽早制订规范纸盒活动的专门法律，将过度纸盒问题下降到法律层面。涉及部门不应尽早制订针对租车行业的运输纸盒环保标准，具体纸盒中用于的各种非水解材料的数量标准，提倡群众监督。　　最后还必须快递公司规范操作者，防止因野蛮装卸、暴力服务公司的不道德而造成商品的损毁，增加不必要的纸盒填充物，从而也可以减少企业成本。

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