中国快递业倒数六年每年快速增长多达50%,从体量上来说早已位列世界第一,但从国内发展情况来看,依然不存在区域发展不均衡等问题。12月29日,国务院新闻办公室公开发表《中国交通运输发展》白皮书,对邮政管理体制改革展开了总结。交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜回应,目前,我国乡镇租车网点平均值覆盖率已约80%,到2020年力争构建仅有覆盖面积。
资料图 据白皮书表明,2015年邮政业年服务用户多达700亿人次,租车年业务量居于世界第一,大型网络购物广告宣传“双11”活动单日处置峰值多达1.6亿件。全国乡镇租车服务营业网点覆盖率约70%。马军胜回应,在“十三五”期间,国家邮政局将以“互联网+”为方向,着力在不断扩大服务网络的惠及范围、增进租车转型升级、提质增效狠下功夫。
目前,全球租车和邮政每天多达1000万件的市场主体大约有14家,其中中国有6家,从量的方面早已不具备了做到大做到强劲的基础,下一步从质上下功夫。在乡镇市场上,目前,我国乡镇租车网点平均值覆盖率已约80%,到2020年力争构建仅有覆盖面积,打造出工业品上山下乡、农产品入城的双向流通渠道,沉降造就农村消费。
中国的快递业目前正在飞速快速增长,但在较慢发展的过程中,依然不存在质量不低、发展模式单一和区域发展不均衡等问题。租车作为物流业的最重要板块之一,在日前举行的2016第二届互联网+物流新格局论坛上,中国物流与订购联合会副会长蔡进回应,物流发展的大趋势是以供应链的的组织模式发展为核心,以科技创新和人才培养为两翼。物流业在用于互联网时,一定要把握住互联网的本质。
互联网+高效物流的本质是创意,创意的落脚点是跨界融合,要通过以互联网+物流这个平台为纽带构建企业和企业的跨界融合。
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